СКУД: смартфоны вместо карт
Мост Безопасности, Юрий Гедзберг
security_bridge

https://www.security-bridge.com/forum/oborudovanie_i_po_po_bezopasnosti/systemy_kontrolya_dostupa/doroga_dlinoyu_v_22_goda_ili_znat_chto_hochet_zakazchik/?page=223
СКУД: смартфоны вместо карт
Алексей Клоков, СКУД "Gate"
Современная технология, которую мы предлагаем, это использование мобильной идентификации. То есть в качестве идентификаторов мы используем не карты, а смартфоны.
На сегодняшний день очень много это спрашивают и достаточно активно берут. То есть поддерживаются смартфоны на Android и на iOS. Как работает технология? Скачивается бесплатное приложение на смартфон, после чего на этот смартфон нужно выделить, скажем, выписать некий определенный идентификатор.
А для этого существует специальный настольный считыватель, с которого можно получить этот идентификатор. После чего идентификатор привязывается уже к смартфону, и уже куда-то его перенести, скопировать, удалить нельзя.
То есть работает очень просто: я когда подхожу к считывателю – ну, вот сейчас у меня сработала на включение экрана. То есть он может срабатывать либо когда я запускаю приложение, там есть одна кнопочка… То есть либо на нажатие кнопочки "Открыть дверь", и тогда идет посылка кода, либо на включение экрана, когда телефон, там, был в спящем режиме: нажимаем "Включить" или, там, открываю обложку – он срабатывает.

СКУД: защищенность идентификаторов
Мост Безопасности, Юрий Гедзберг
security_bridge

https://www.security-bridge.com/forum/oborudovanie_i_po_po_bezopasnosti/systemy_kontrolya_dostupa/doroga_dlinoyu_v_22_goda_ili_znat_chto_hochet_zakazchik/?page=222
Алексей Клоков, СКУД "Gate"
Важный момент, когда мы говорим про считыватели, это защищенные идентификаторы.
И здесь, к сожалению, есть такая беда… Ну, рынок систем контроля доступа – он достаточно консервативный. Это нормально и это логично. Но, в том числе, и есть не очень хороший консерватизм, а именно, с точки зрения идентификаторов.
То есть, большинство заказчиков до сих пор пользуется картами EM-Marine. То есть, вот эти вот карты 125 кГц, которые клонируются, как я раньше говорил, у любой станции метро. Сейчас на alibaba вы покупаете там за 200 рублей карманный кодировщик, и вы просто клонируете.
Вот, то есть, собственно, EM-Marine карты – они абсолютно не защищенные, и при желании всегда их можно склонировать, причем, этот карманный кодировщик, у вас могут из кармана легко карточки скопировать, перенести – вы это даже не заметите.
То есть, защищенность карт EM-Marine – она близка к нулю. Тем не менее, к сожалению, до сих в основном заказчики берут карты EM-Marine.

Как съезжать с Кантемировского моста
Мост Безопасности, Юрий Гедзберг
security_bridge

Как съезжать с Кантемировского моста
Добрый день, с вами Юрий Гедзберг.
https://www.security-bridge.com/forum/problemy_nashej_zhizni/lichnaya_bezopasnost/kak_sezjat_s_kantemirovskogo_mosta/
Хочу поделиться с вами радостным наблюдением: и в 70 лет совсем не поздно впервые в жизни сесть за руль автомобиля. Да-да, прошло целых 4 месяца, как я успешно закончил автошколу и получил водительское удостоверение, так что теперь я крутой водила.
И уже можете меня поздравить - недавно я получил первое в своей жизни письмо счастья с требованием оплатить штраф за нарушение правил дорожного движения.
За что?
Оказывается, за то, что я ехал по Кантемировскому мосту в правой полосе. Которая предназначена для движения маршрутных транспортных средств.
 Спасибо системе фото-видеофиксации, которая зафиксировала мое нарушение!
Спасибо компаниям рынка систем безопасности, которые создают такие чудесные системы!

Универсальный контроллер СКУД
Мост Безопасности, Юрий Гедзберг
security_bridge

Универсальный контроллер СКУД
https://www.security-bridge.com/forum/oborudovanie_i_po_po_bezopasnosti/systemy_kontrolya_dostupa/doroga_dlinoyu_v_22_goda_ili_znat_chto_hochet_zakazchik/?page=222#message_45089
Алексей Клоков, СКУД "Gate"
СКУД "Gate" изначально создавалась как максимально простая и доступная система, и принцип был заложен такой, что один контроллер, и все решения строятся на нем.
То есть, на тот момент, когда система создавалась, были западные аналоги, где было много разных контроллеров: отдельный контроллер для турникетов, для дверей отдельный, для ворот еще там третья модификация и так далее. И вот под каждое какое-то свое решение был отдельный контроллер. В итоге, потолок этих контроллеров занимал достаточно большой объем, и нужно было многодневные курсы проходить, чтоб понимать, когда какой контроллер лучше составлять.
Мы отталкивались как раз вот от обратного, чтобы сделать один универсальный контроллер, познакомившись с которым, можно его ставить на дверь, на ворота, на шлагбаум – просто вы уже знаете, как он работает.  

О структурированных кабельных сетях
Мост Безопасности, Юрий Гедзберг
security_bridge

О структурированных кабельных сетях
https://www.security-bridge.com/forum/problemy_rynka_bezopasnosti/problemy_montazhnikaproektirovwika/kul_tura_montazha/?page=6#message_45085
Тимофей Барсуков, "LANMASTER":
Экскурс в историю. 18 лет назад, даже может, чуть больше, была инсталлирована первая СКС , "LANMASTER". Первая СКС, не экранированная, категории 5е с гарантией на 25 лет – уже еще чуть-чуть, и срок гарантии выйдет. До сих пор работает. Начинали СКС в офисах ставить, потом появились экранированные решения, потом появилась 6 категория, пошли проекты в банках. Потом появилась оптика ОМ2, появились, так сказать промышленные решения, пошли проекты в магазинах, каких-то производственных помещениях.
И подходя к теме ЦОДа, так сказать, появился спрос на ЦОДы, появилась категория 6а, появились оптические решения высокой скорости ОМ3, ОМ4. И постепенно как бы от обычной СКС мы стали мигрировать в сторону решения такого – модульного, комплексного и высокой плотности.
То есть те же самые наборные патч-панели, панели меньшей высоты, не 1U, а 0,65U, 0,5U. И сейчас у нас новое решение – это система MPO на базе претерминированных кабелей и кассетных сборок. И что интересно – круг замыкается, и после оптики мы опять возвращается к меди. Где-то с осени этого года мы начинаем производство кабеля 8 категории и кабельных сборок 8 категории именно для использования в ЦОДах.

Системы управления парковкой
Мост Безопасности, Юрий Гедзберг
security_bridge

Системы управления парковкой
https://www.security-bridge.com/forum/oborudovanie_i_po_po_bezopasnosti/videonabludenie/raspoznavanie_avtomobilnyh_nomerov/?page=8#message_45079
Алексей Клоков, СКУД "Gate"
Евгений Кондратьев, СКУД "Gate"
Авто-СКУД – это все, что касается автотранспорта. То есть, сразу оговорюсь: мы не рассматриваем платные парковки. То есть, как это бывает в аэропорту и в торговых комплексах – въезжаем, получаем либо жетончик, либо, там, какой-то талончик (сколько-то минут бесплатно: или 2 часа или 15 минут, по-разному). А потом нужно оплатить и выезжать. Вот туда мы не залезаем, такие системы на рынке были, и мы туда, как бы в эту нишу не заходили.
Мы говорим про случай ТСЖ и парковок, то есть тогда, когда мы знаем всех, кто туда будет заезжать, и мы просто хотим их идентифицировать, раздать им какие-то там карточки, брелочки, в общем, какие-то идентификаторы. И автоматизировать их въезд/выезд.
Естественно, первое, что приходит на ум, самое простое, самое дешевое – раздать всем обычные карты, поставить считыватели на въезде, на выезде. Подъезжаем – открываем окно, подносим карту: все открывается и срабатывает. Чаще всего, такая система и ставится.     

Как контролировать сотрудников
Мост Безопасности, Юрий Гедзберг
security_bridge

https://www.security-bridge.com/forum/oborudovanie_i_po_po_bezopasnosti/informacionnaya_bezopasnost/it-struktura_predpriyatiy/?page=1#message_45053

Дверной доводчик ABLOY DC103
Мост Безопасности, Юрий Гедзберг
security_bridge


Как оценить качество оптической линии
Мост Безопасности, Юрий Гедзберг
security_bridge

Как оценить качество оптической линии
https://www.security-bridge.com/video/ak_otsenit_kachestvo_opticheskoi_linii/
Олег Бугрим, "СвязьКомплект"
Всем кажется, что оптическое волокно обладает отличными характеристиками (ну, это так и есть, конечно). Что его полоса пропускания очень большая и напрашивается само собой вывод, что можно немного проигнорировать и не контролировать затухание в этом волокне. Так как затухание его маленькое, то такой вывод напрашивается.
Но, как оказалось, все совсем не так, и если говорить про каналы передачи данных строже, то вот обратите внимание на бюджет затухания. А бюджет затухания в оптической линии 1,9 дБ, 1,8 дБ, 1,5 дБ, то есть это очень даже немного, это мало. Поэтому если учитывать, вот я показывал вам картинку, где на патчпанели очень много патчкордов висит. Один макроизгиб – это сильно изогнутый патчкорд – может внести затухание больше, чем затухание, регламентируемое на всю оптическую линию.

"Мост Безопасности" – рождение сверхновой
Мост Безопасности, Юрий Гедзберг
security_bridge
"Сверхновая звезда или вспышка сверхновой - явление, в ходе
которого звезда резко увеличивает свою яркость на 4-8 порядков".
Википедия
Друзья, вы являетесь свидетелями исторического события – на ваших глазах происходит рождение нового "Моста Безопасности"
https://www.security-bridge.com
на котором всем вам будет интересно, удобно и безопасно.


Да-да, и безопасно – поскольку в новой реинкарнации "Моста" задействован мощный механизм борьбы с теми, кто унижает человеческое достоинство. На новом форуме не будет грубости. Поскольку уважение друг к другу было, есть и всегда будет нашим приоритетом.

Однако не только ради оздоровления форума мы затеяли перезагрузку "Моста" (поначалу думали просто закрыть этот проект). Обсуждение темы "Закрытие проекта "Мост Безопасности"
https://www.security-bridge.com/forum/problemy_nashej_zhizni/o_sajte_most_bezopasnosti/zakrytie_proekta_most_bezopasnosti/?page=1
было активным, на нем прозвучало немало ценных мыслей (мобильная верстка сайта, наличие https, коллегиальное модерирование форума…).

Но одну мысль я бы выделил особо: "Реально существует потребность в общении специалистов рынка безопасности". И это заставило нас пересмотреть первоначальное намерение: раз существует такая потребность – значит, надо, надо двигаться вперед, не стоит бросать весла!

Еще одно наше новшество – возможность участия в работе форума не только отдельных специалистов, но и целых компаний (за счет публикации ими на форуме своих пресс-релизов и статей). Нам кажется, это соответствует современному общечеловеческому тренду, ярко проявившемуся в популярности социальных сетей. Давайте, и мы с вами создадим на "Мосту" свою социальную сеть рынка систем безопасности - специализированную сеть, ориентированную в первую очередь на технических специалистов.

Итак, сверхновый "Мост Безопасности" заработал – пожелайте ему удачи :-)

 P.S. Мундиаль завершен, помундиалили – и будет, пора за работу.
Коллеги!
Свои замечания по работе "Моста" шлите, пожалуйста, на почту security@security-bridge.com или оставляйте в этой теме форума: https://www.security-bridge.com/forum/novosti_kompaniy/most_bezopasnosti/most_bezopasnosti_rojdenie_sverhnovoi/

?

Log in

No account? Create an account